В 1944 інженер люфтваффе Грохальський запропонував командуванню Kleinkampfmittel Verband (З'єднання малих бойових кораблів або З'єднання До). Катер мав виготовлятися з уже освоєних авіаційною промисловістю вузлів та агрегатів.
Катер був катамаран, складений з поплавців гідролітака Ju-52T. Між поплавцями на стійках-пілонах встановлювався пульсуючий повітряно-реактивний двигун Аргус As 109-014 від літака-снаряда (крилатої ракети) V-1. З такою силовою установкою катер мав досягати максимальної швидкості 48 вузлів. Заряд вибухової речовини масою 700 кг знаходився в поплавцях. Тактика застосування повторювала тактику катерів Linse, що вибухають, - на переході до мети катер керувався пілотом, при візуальному виявленні мети пілот залишав катер, наведення на ціль якого здійснювалося по радіо, з катера управління, який також підбирав пілота ударного катер.
Випробування натурних моделей та будівництво дослідного зразка вели у Травемюнді. Результати були багатообіцяючими, але тільки на спокійній воді. Катер розвивав швидкість до 35 вузлів, але за хвилюванні прагнув перевернутися. Це, а також нестача двигунів призвела до зупинки проекту. Прототип було підірвано наприкінці війни.
