Dassault Falcon 10/100

Належавший до сімейства машин ділової авіації літак Dassault Mystere / Falcon 10, створювався як більш швидкісний варіант літака Mystere / Falcon 20. Крило Mystere / Falcon 10 мало більше відносне подовження в порівнянні з крилом Mystere / Falcon 20, що збільшило його ефективність в польоті на крейсерському режимі. Хороші злітно-посадочні якості забезпечувалися розвиненою механізацією крила - предкрилки по всьому розмаху, елерони і двохщілисті закрилки.
Перший прототип піднявся в повітря 1 грудня 1970 року, він мав силову установку з двох ТРД General Electric CJ610, проте незабаром на літак встановили двоконтурні ТРД TFE731. Через шість місяців після першого польоту прототип встановив світовий рекорд швидкості польоту по замкнутому маршруту протяжністю 1000 км - 930,4 км/г. А третій прототип в травні 1973 року встановив рекорд, пролетівши по замкнутому маршруту понад 2000 км. До середини 1982 року було продано понад 200 літаків, а до моменту завершення серійного виробництва в 1990 році - поставлені 226 машин, включаючи останній вдосконалений варіант Mystere / Falcon 100. Літаки серії 100 отримали льотний сертифікат в грудні 1986р. і повинні були замінити Falcon 10. Вони мали більшу вагу, а також чотири вікна по правому борту фюзеляжу, більше багажне відділення і "скляну" кабіну.
Крім корпоративних перевезень, Mystere / Falcon 10 використовувалися для аерофотозйомки, перевезення хворих і поранених, як кур'єрські і навчальні. Сім літаків надійшли на озброєння ВМС Франції під позначенням Falcon 10MER. Шість з них використовувалися як кур'єрські і для навчання льотчиків на Super Etendard.