Один из самых известных истребителей периода Второй Мировой Войны «Мустанг» был разработан в США по заказу ВВС Великобритании. Прототип был спроектирован и построен всего за 117 дней и совершил свой первый полет 26 октября 1940г. В ноябре 1941г. "Мустанг I” (Р-51) начал поступать в Великобританию на вооружение RAF, частично заменяя начинающий устаревать истребитель «Харрикейн». В первоначальном варианте с двигателем «Аллисон» самолет показал весьма скромные летно-боевые качества и использовался чаще всего как истребитель-бомбардировщик. Но, когда в 1942 году на него установили мощный мотор Роллс-Ройс «Мерлин», истребитель превратился в один из лучших боевых самолетов времен войны. Используя подвесные топливные баки, он мог летать до Берлина и обратно. По своим тактико-техническим данным Р-51 в воздушных боях превосходил почти любой самолет Люфтваффе в широком диапазоне высот и сменил в ВВС США Р-40 «Киттихаук». Поступившая на вооружение в 1944г модификация Д отличалась каплевидным фонарем, что обеспечивало пилоту превосходный обзор.
Самолет выпускали в следующих модификациях:
- "Мустанг I”(P-51) с двигателем Алисон V-1710-F3R, мощностью 1150 л.с., вооруженный четырьмя 12,7мм и четырьмя 7,62 мм пулеметами,
- "Мустанг IА”(P-51) с четырьмя 20-мм пушками, установленными в крыльях,
- "Мустанг II”(P-51A) с двигателем Алисон V-1710-81(F20R), мощностью 1200 л.с., вооруженный четырьмя пулеметами калибра 12,7 мм.
