Автолегенды СССР №14, Москвич-408 (1964)

В 60-х годах «Москвич-408″ стал бестселлером «Автоэкспорта» и символом международного признания отечественного автомобилестроения в европейских странах, а для советского человека - предметом роскоши и причиной многолетней очереди за заветной машиной. Работы над созданием нового "Москвича" начались в 1959 году. На момент начала производства — осень 1964 года — «Москвич-408» выглядел очень современно, даже модно. В целом, машина выглядела ничуть не хуже своих зарубежный аналогов, к примеру, английского Ford Cortina, французского Renault 8/10 или немецкого Opel Kadett. Модель была настолько новой для нашего автопрома, что ей даже был посвящен ноябрьский (1964 года) выпуск журнала "За рулем". Пред серийный «Москвич-408» несколько отличался от серийного. В частности, присутствовали вертикальные полосы на облицовке радиатора (впоследствии заменены на горизонтальные), на части машин устанавливался передний бампер с выемкой под номер. Именно такой автомобиль "засветился" в "За рулем" №11/1964 и многих ранних каталогах авто экспорта